在智慧城市建設浪潮席卷之下如今也迎來(lái)了路燈的智慧升級。新型智慧路燈陸續在上海、深圳、成都、青島、哈爾濱等多個(gè)城市街頭亮相,智慧升級后,它們將承載比城市公共照明更深刻的“使命”——智慧城市信息采集和便民服務(wù)終端。成為智慧城市信息采集的重要入口.物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)
智慧路燈其實(shí)就是在路燈桿上搭載除照明設備之外的各種傳感器及感知設備,如充電樁、LED信息發(fā)布屏、高清攝像頭、應急報警、5G基站搭載網(wǎng)絡(luò )、停車(chē)檢測、環(huán)境感知、井蓋及積水監測、網(wǎng)絡(luò )音像等,利用物聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),使路燈成為智慧城市信息采集終端和便民服務(wù)終端。
傳統的路燈主要擔任的是城市公共照明設備的角色,但路燈其實(shí)本身具有天然的地理坐標性質(zhì),由于覆蓋面廣且分布規律,這種地理坐標優(yōu)勢也讓其具備了成為公共服務(wù)終端載體的條件,比如5G基站、監測組件、城市廣播系統甚至是充電樁。
在智慧城市建設大的發(fā)展背景之下,城市公共基礎設施正普遍走向信息化、聯(lián)網(wǎng)化,包括智慧路燈在內,還有如物聯(lián)網(wǎng)井蓋、電子水尺等產(chǎn)物,這些都已經(jīng)在城市間展開(kāi)了試點(diǎn)應用,未來(lái)有望在國內范圍內大面積普及,形成規?;某鞘行畔⒉杉K端,助力各職能部門(mén)基于數據有序展開(kāi)工作,提質(zhì)增效。
智慧路燈
以山東青島為例,當地有公安、交通、監測、檢測等各類(lèi)系統視頻監控點(diǎn)8萬(wàn)余個(gè),路燈桿等照明設施10萬(wàn)余處,移動(dòng)通信基站1.3萬(wàn)座,電力鐵塔的數量則更為驚人。 為解決這一問(wèn)題,管理部門(mén)提出“多桿合一”的模式,將通信基站、路燈、環(huán)境監測、公安視頻監控、LED廣告、充電樁、WiFi等多項功能整合在一個(gè)桿體上,有效促進(jìn)了資源的高效集約利用。
以成都市智慧路燈項目為例,智慧路燈系統不僅提高運維效率,同時(shí)可降低維護成本,減少費用支出,采用智慧路燈系統后,運維成本一年減少56%。
智慧路燈可以為智慧城市的建設輸送源源不斷的**手信息資源,這是傳統人工現場(chǎng)巡查不可比擬的優(yōu)勢。將4G/5G微基站、WiFi設備、傳感器、視頻監控、RFID、公共廣播、智能照明、信息發(fā)布、充電樁等城市基礎設施的綜合整合,使得智慧路燈如同城市的神經(jīng)末梢一般能夠充分對信息進(jìn)行采集、發(fā)布、傳輸,形成一張智慧感知的網(wǎng)絡(luò ),通過(guò)深度整合多類(lèi)型資源,實(shí)現資源的“共享、 集約、 統籌”,大幅度降低城市建設成本提升城市運維效率,為智慧城市建設帶來(lái)了多重效益。
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